HOME> 新闻中心 > 国内新闻 > 2010 > 实现中国本土化生产,首台UE船用柴油发动机下线

Press Information

2010年06月22日

船用设备

国内新闻

实现中国本土化生产,首台UE船用柴油发动机下线

 

       由添运国际提供船用低速柴油发动机技术,中国CSIC(※1)旗下宜昌船舶柴油机有限公司(Yichang Marine Diesel Engine Co., Ltd.,以下简称YMD)制造的首台“三菱UE型柴油发动机”于近日下线。工厂计划年内将下线3台UE发动机,并着手扩产。

       已下线的首台UE发动机是“6UEC43LSII”,输出功率为6300kW(8580马力、160转/分钟)。它将被作为主发动机搭载至中国福建省造船厂正在建造的货轮上。这艘属于德国船商的货轮设计可装载32000DWT(载重吨)重量的木材。

 

【已下线的“6UEC43LSII”】

 

       添运国际在中国除了向YMD提供中小型UE发动机技术外,还向青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司(Qingdao Qiyao Wärtsilä MHI Linshan Marine Diesel Company Ltd.,以下简称QMD※2)提供中大型UE型船用柴油发动机技术,向浙江洋普重机有限公司(Zhejiang Yungpu Heavy Machinery Co., Ltd.,以下简称YUNGPU※3)提供小型UE型船用柴油发动机技术。从而实现在本地向中国造船市场提供从大型到小型等各级产品的快速灵活供给体制。

      中国的造船行业虽然因世界金融危机的影响而一时停滞不前,但是金融危机过后的恢复速度异常惊人,2009年的船舶订单量超越韩国跃居世界首位。与此同时,通过与海外制造商的协作生产来实现国内船用发动机制造能力的增强,使中国的船舶产业脱离过去过度依存进口的状况。今后添运国际将继续和已经开始投产的中国授权制造商YMD公司、QMD公司,以及于2009年末达成技术提供双向协议的YUNGPU公司进行通力合作,以此来提高UE型柴油发动机在中国市场上的占有率。
                                                                                                                                                             (2010年6月)

※1 中国船舶重工业集团公司(China Shipbuilding Industry Corporation)的简称

※2 添运国际、瓦锡兰公司(Wärtsilä Corporation)、CSIC这3家公司合资设立的船用发动机制造销售公司

※3 2008年设立的船用低速发动机制造、销售公司。正在宁波市内建设具备120台(约100万马力)年生产能力、员工人数550人规模的工厂。